Les plus grands accidents en F1

enrimores1 · le 13 mars 2015

Ce sujet donne l'occasion de découvrir ou redécouvrir les plus grands accidents qui ont marqué l'histoire de la formule 1.
Avec image(s) ou vidéo(s) à l'appui, chacun d'entre vous peut ajouter un ou plusieurs accidents qui vous ont le plus touchés/marqués/émus.

Je vous invite tous à enrichir ce topic de vos réactions et commentaires sur les accidents qui seront partagés ici par vous ou par d'autres.
Nous nous arrêterons à 50 accidents marquants.
Lorsque ce sera fait, nous établirons plusieurs classements par vote (sur les 50 accidents proposés, nous voterons par exemple selon le plus spectaculaire, le plus fou, le plus miraculeux, ou d'autres selons vos suggestions).

Voilà, je compte sur vous pour faire vivre ce topic.

Les 50 plus grands accidents en F1:

1 - Fernando Alonso - GP du Brésil 2003
2 - Robert Kubica - GP du Canada 2007
3 - Gerhard Berger - GP de Saint-Marin 1989
4 - David Coulthard - GP de Belgique 1998
5 - Martin Donnelly - GP d'Espagne 1990
6 - Felipe Massa - GP de Hongrie 2009
7 - Mark Webber - GP d'Europe 2010
8 - Ronnie Peterson - GP d'Italie 1978
9 - Gerhard Berger - GP du Brésil 1993
10 - Niki Lauda - GP d'Allemagne 1976
11 - Gilles Villeneuve - GP de Belgique 1982
12 - Heikki Kovalainen - GP d'Espagne 2008
13 - Alexander Würz - GP de Monaco 1998
14 - Luciano Burti - GP d'Allemagne 2001
15 - Ralf Schumacher - GP des Etats-Unis 2005
16 - Jos Verstappen - GP d'Allemagne 1994
17 - Pedro Diniz - GP d'Argentine 1996
18 - Ayrton Senna - GP d'Imola 1994
19 - Alexander Wurz - GP du Canada 1998
20 - Jean Alési/Jarno Trulli - GP du Canada 1998
21 - Michael Schumacher/Heinz-Harald Frentzen - GP du Canada 1998
22 - Roger Williamson - GP de Hollande 1973
23 - Mark Webber/Christian Klien/Franck Montagny - GP des Etats-Unis 2006
24 - Juan-Pablo Montoya/Kimi Räikkönen/Jenson Button/Nick Heidfeld GP des Etats-Unis 2006
25 - Tom Pryce - GP d'Afrique du Sud 1977

scuderia57 · le 13 mars 2015

Excellente initiative, merci @enrimores.

bobossfr · le 13 mars 2015

Je me lance, Kyalami 1977 : Tom Pryce.

7 Mois après son accident l'ayant brûlé gravement, Niki Lauda signe une victoire pleine de symbole, qui met un point definitif a son retour. Hélas, cet exploit, est endeuillé par un des pires accidents de l'histoire de la F1. Le jeune gallois Thomas Maldwyn Pryce, et un commissaire de piste, Fraderik Janssen van Juuren viennent de mourir sur la piste sud-africaine.

Une piste maudite, pour l'écurie Shadow qui avait perdu son pilote fétiche, Peter Revson, un virage plus loin où Pryce est décédé, 3 ans auparavant. Shadow avait recruté justement Pryce, suite au décès de Revson. Le premier remplaçant de l'americain, Brian Redman n'ayant pas été convaincant, Don Nichols se tourna vers le gallois, auteur d'1 GP chez Token, et vainqueur du GP F3 de Monaco. Pryce était pour la petite histoire, suivi par un certain Ron Dennis. Dès son second Grand Prix, Pryce signe une 3eme place en qualif' en France, une place qu'il ne concretisera pas, mais le gallois prouve sa vitesse !
Encore plus en 1975, quand il remporte le trophée des champions, à Brands Hatch, hors championnat, puis effectue une pôle à Silverstone (il abandonnera piégé par la pluie alors qu'il était en tête), un podium en Autriche, et suivit les meilleurs à Monaco sous la pluie, avant de taper le rail.

Finissant devant Jarier dès sa première saison complète, il recidive en 1976, avec un podium au premier Grand Prix de la saison, au Bresil. Mais la saison est globalement un peu moins bonne que la précedente. Toutefois, fin 1976, Colin Chapman, appréciant la vitesse du Welshmen lui propose de conduire la toute nouvelle Lotus 78, à effet de sol. Pryce refuse poliment voulant rester fidèle à Shadow. En 1977, l'homme qui arbore un casque aux 5 bandes "The Five Black Stripes", debute la saison aux côtés de Renzo Zorzi, un pilote payant. Le second grand prix de Pryce est flamboyant, parti du milieu de grille, il pointe au second rang à 6 Tours de la fin, avant que son moteur ne le lâche. Vient alors le weekend funeste de Kyalami, troisieme manche du championnat du monde.

Pryce effectue de très bons essais libres, sous la pluie, il se permet le luxe de coller une seconde au second, qui n'est autre que Niki Lauda, excusez du peu !

Mais les qualifications sont sur le sec, Pryce part 15eme, il loupe le depart, et se retrouve dernier. Toutefois, Tom, ont on connait la vitesse, et sa fougue, remonte rapidement. A la fin du 21eme tour, Pryce est aux basques de Hans Joachim Stuck, 12eme.
Renzo Zorzi, l'équipier de Tom, alors 19eme, abandonne sur problème mecanique, et laisse sa machine sur les bas côtés dans la ligne droite des stands. L'incident n'est pas important, Zorzi est hors du vehicule, un très leger incendie se declenche. Deux commissaires traversent la piste, pour prêter main forte au pilote transalpin.

Oui mais voilà, la ligne droite des stands de Kyalami est une butte, c'est à dire que les pilotes ne voient pas ce qui se passe après le sommet de la bosse, là où est positionné Zorzi. Hans Stuck, dans un reflexe incroyable parvient à eviter les deux commissaires. Hans l'avouera, le gallois n'avait aucune chance de passer. Blôtit derrière la March, Pryce ne voit absolument pas le drame arrivé et heurte à plus de 250km.h Fraderik Janssen van Juuren, qui fut tué sur le coup. Le casque aux cinq bandes de l'ancien pilote Token fut arraché, Pryce tué sur le coup. La jambe tetanisé, reste coller à la pedale d'acceleration, et la Shadow continua sa course folle jusqu'au premier virage, où il percuta la Ligier de l'infortunité Jacques Laffite. Les deux voitures eurent un accrochage très violent.

La vidéo de l'accident,
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=U3C_M5H9oe0

Le sympathique Jacques sortit de sa voiture, pour, surement (Laffite ne s'est, et on le comprends, jamais exprimé à ma connaissance sur le sujet), s'expliquer avec le malheureux gallois. Hélas, il était déjà trop tard, Pryce était mort avant même qu'il ne touche la Ligier. Les medecins ne purent constaté son décés. C'est ainsi que Lauda declara qu'aucune joie n'était possible après ça, malgrès sa victoire. Ainsi disparu Thomas Maldwyn Pryce, 27 ans, qui rejoignit Tony Brise ou Roger Williamson dans cette "Lost Generation" britannique.

scuderia57 · le 13 mars 2015

Pour ma part, je vais commencer par celui là, Brésil 2003

GP du Brésil 2003 :

Plus de peur que de mal pour Alonso !

54ème tour. Fernando Alonso est victime d'une terrible sortie de piste. Lancé à pleine vitesse, il n'a pu éviter une roue de la Jaguar de Mark Webber échouée en milieu de piste suite à un accident du pilote australien. Après un choc d'une incroyable violence, la R23 part en toupie et s'immobilise quelques dizaines de mètres après l'impact. Alonso est indemne. 3ème au moment d'une course folle et pluvieuse interrompue avant la fin, il est dirigé vers l'hôpital et laisse sa place vide sur le podium.

Connexion

RacingMania

Les plus grands accidents en F1

Messages recommandés

enrimores1 0

Partager ce message

Lien à poster

Partager sur d’autres sites

scuderia57 0

Excellente initiative, merci @enrimores.

Partager ce message

Lien à poster

Partager sur d’autres sites

bobossfr 0

Partager ce message

Lien à poster

Partager sur d’autres sites

scuderia57 0

Partager ce message

Lien à poster

Partager sur d’autres sites

À propos d'autopassion.net

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto